 |
|
#11
08-02-2011, 05:22
|
||||
|
||||
Nihat genç bir konuşmasında otomobillerin nasıl tasarlandığından bahsediyordu.
70lerde 80lerde arabalar o dönemi yansıtıyordu. arabasını alan onunla bütünleşiyor bir daha bırakmak istemiyordu. otomobil üreticileri baktılar bu iş böyle olmıycak.tek tip görsellikten uzak araçlar ürettiler...bakın trafikte giden otomobillerin arkasına hepsi kaz kıçı gibi tasarlanmıştır... bu şekilde bir konuşmaydı.beni çok düşündürdü.hak verdim... ihtiyaç ve tatmin üzerine kurulu hayatınızdan bıkmadınız mı daha ? 
|
|
#12
13-03-2011, 23:26
|
||||
|
||||
 Otomobil çağının her dönemi kendi özel tarzı ve teknoloji eğilimiyle anımsanır. Ama hiçbir dönem ABD’deki 1950’lerin ortasından 1960’lı yılların ortasına uzanan dönem kadar niteleyici değildir. O dönem rock’n roll müziği, arabayla gidilen sinemalar, fast-food yemekler ve yeni expres yollar çağıydı. ABD ulusunun gün geçtikçe kendine artan güveni, acımasız ve çok gösterişli otomobillere yansıyordu. ABD’de otomobil üreticileri arasındaki yarışma kızışmıştı. Her yapımcı, otomobilin göz kamaştırıcılık yarışında rakiplerini geride bırakmasını istiyordu. Yeni heyecanlar için gelen sürekli istekler, Harley Earl, Bill Mitchell gibi tasarımcıların yeteneğini son noktasına kadar zorlamaktaydı. ABD yapımı otomobillerin görüşünde en çarpıcı özellik, 1950 yıllarındaki kanat kullanımıdır. Sırf gösteriş olsun diye konulan kanatlar, 1950 yıllarının sonunda azalmış, 1970 yıllarındaysa ortadan kalktı. Otomobillerde kromaj ve balık yüzgecine benzer kanatların kullanılması bu dönemin dikkat çeken uygulamalarındandı. Biçim ve gösterişte aşırılıklara kaçılmasına karşın, otomobilin ileriyi görüşü genişleten ön camı ile güçle takviyeli direksiyonu, gerçek ve kalıcı yenilikler arasındaydı. Dışı büyük, içi küçük 1950’li yılların Amerikan otomobilleri, büyük olmalarına rağmen içleri oldukça küçüktü. Gösteriş uğruna otomobilin içinde çok yer yitirildi. Bu tip otomobillerin bagajları da çok alçaktı. Bu yüzden Ford şirketi, arka koltuğun altını da bagaja eklemişti. İşte, 1950’lerin tipik Amerikan otomobillerinden biri olan Cadillac Coupe de Ville, aşağı yukarı 6 metre boyunda, aşırı kromaj kullanılmış, kanatları uzun bir otomobildi. Bununla birlikte elektrikle açılan otomatik camlar  , geriye doğru yatar koltuklar, pürüzsüz çalışan sekiz silindirli motor gibi pek çok teknik özellik de içeriyordu. Takviyeli direksiyon Dönemin pek çok otomobilinde olduğu gibi Cadillac’ta da takviyeli direksiyon ve fren donanımı bulunuyordu. Bu tür ağır otomobiller için bunlar hayati önem taşıyordu. Gece karşıdan gelen otomobili saptayıp farları otomatik olarak aşağı indiren “otronik” göz de  , Coupe de Ville’in teknik özellikleri arasında dikkat çekiyordu. Ön tarafta koruyucu kauçuk çıkıntılar bulunuyordu. Yine ön kaputta yer alan geniş pancur, serin havanın motor bölümüne girişini sağlıyordu. Alçak bagaj kapağı Cadillac’ın alçak bagaj kapağı, dönemin otomobilleri için alışılmamış derecede kullanışlıydı. Ağır eşyaların yüksek bagaj eşiğinden atlatılmasını gerektirmiyordu. Gösterişli kanatlarla süslü jant kapağı, süsleyici nitelikli beyaz çizgili lastik yine otomobile hava katan unsurlar arasında yer alıyordu. İri kromajlı tampon özellikle dikkat çekiciydi. Her şey gösteriş üzerine kurulmuştu. Benzin deposu kapağını gizlemek için üstüne doğru kapanan stop lambaları vardı. Benzer şekilde egzos borusu da gizlenmişti. Öte yandan krom kaplı çelik bölümler, otomobilin ağırlığını, dolayısıyla benzin harcamasını çok artırıyordu. Benzin harcaması, 100 kilometrede 30 litreyi bulabiliyordu. Otomobilin ön tarafını bütünüyle saran yuvarlak uçlu ön cam vardı. Ayrıca 1950 ve 60’ların Amerikan otomobillerinin çoğunda, yan camda orta yerde direk bulunmuyordu. Dolayısıyla camlar indirildiğine sanki hiç cam yer almıymuş gibi açık bir görüntü oluşuyordu. Kaynak : tnn.net Sen Tanrılığını bil..Ben de İnsanlığımı... ----------------------------------------------------- Hayat Değişimdir... Kuranda Mucize Yoktur..
|
|
#13
14-03-2011, 22:01
|
||||
|
||||
|
Astur
 Bunu tanıyan var mı?  Sayin Astur, Aaaaa....  hic tanimazmiyim, Efsane 300 SL (Gulwing) yalnizca 1400 tane ve 1858 tane de Roadster üretilmistir (1954-1963) ayrica bunun kücük kardesi diye tanimlanan 190 SL (1955-1963) vardir. birbirine cok benzer. Sahibi oldugum 190 SL, buraya bakiniz http://upload.wikimedia.org/wikipedi...8ret_kl%29.JPG 7 sene sürede kendim restore yaptim, önceki hali cok berbatti. Bilmem acaba buraya resim yüklemek mümkünmü? sizlere önce ki sonraki halini göstermek isterdim. Saygilar
|
|
#14
14-03-2011, 22:12
|
||||
|
||||
A skeptic is one who prefers beliefs and conclusions that are reliable and valid to ones that are comforting or convenient, and therefore rigorously and openly applies the methods of science and reason to all empirical claims, especially their own. A skeptic provisionally proportions acceptance of any claim to valid logic and a fair and thorough assessment of available evidence, and studies the pitfalls of human reason and the mechanisms of deception so as to avoid being deceived by others or themselves. Skepticism values method over any particular conclusion. –Dr. Steven Novella, The New England Skeptical Society
|
|
#15
14-03-2011, 23:13
|
|||
|
|||
T.D sitesinde klasik severler olması çok hoşuma gitti. Ben her ne kadar chevroletlerin hepsini sevsemde, 1950 Mercury nin yeri ayrı.
|
|
#16
15-03-2011, 01:01
|
||||
|
||||
Geçen yıl 71 model kelepir bir Ford consul u elimden kaçırdım daha yaşlı mercury belair e benzer araçlara ise güç yetmeyecek durumda 
Sen Tanrılığını bil..Ben de İnsanlığımı... ----------------------------------------------------- Hayat Değişimdir... Kuranda Mucize Yoktur..
|
|
#17
16-03-2011, 09:36
|
||||
|
||||
yüklerken ImageShack sayfasina yönlendiriliyorum nedense!
|
|
#18
16-03-2011, 10:00
|
||||
|
||||
T.D sitesi daha degerlidir,Türkiyede pek yaygin olmasa da, burada klasik arac severlerin olmasi, benide cok sevindirdi.
|
|
#19
16-03-2011, 10:08
|
||||
|
||||
Almanya ya gelirseniz, bu imkani size sunabilirim.
|
|
#20
16-03-2011, 15:11
|
||||
|
||||
A skeptic is one who prefers beliefs and conclusions that are reliable and valid to ones that are comforting or convenient, and therefore rigorously and openly applies the methods of science and reason to all empirical claims, especially their own. A skeptic provisionally proportions acceptance of any claim to valid logic and a fair and thorough assessment of available evidence, and studies the pitfalls of human reason and the mechanisms of deception so as to avoid being deceived by others or themselves. Skepticism values method over any particular conclusion. –Dr. Steven Novella, The New England Skeptical Society
|
 |
| Önerilen Siteler |
«
önceki Konu
|
sonraki Konu
»
Normal
Benzer Konular
|
||||
| Konu | Konuyu Başlatan | Forum | Cevaplar | Son Mesaj |
| Şeytan—Efsane mi, Kötü Niyetli Gerçek Bir Varlık mı? | digeri_1 | Mitoloji & Esoterisizm | 36 | 30-06-2009 19:41 |
| Einstein'a Göre Din Çocukça Bir Efsane | imhotep | İslam | 12 | 23-05-2008 10:14 |
| Dini Efsane ve Masallar | pante | İslam | 51 | 01-03-2008 22:10 |
|
|
Bütün Zaman Ayarları WEZ +3 olarak düzenlenmiştir. Şu Anki Saat: 19:20 .