Bazı Şeyler

[spartacus]

marcos´isimli üyeden Alıntı

Franchising

Franchising ya da Marka Kiralama, sözleşmeye dayalı, direkt bütünleşmiş bir pazarlama sistemidir. Bu sistemde nasılınıbil (know-how) ve markanın imtiyaz hakkı sahibi, belirli süre, koşul ve sınırları kapsayan anlaşmayla bağımsız yatırımcılara sistemini ve markasını kullandırır.

https://tr.wikipedia.org/wiki/Franchising

Büyük ihtimal aracın başta marka hakkı olmak üzere tüm hakları satın alınmıştır.Yani yasal olarak yerlidir.Fakat aracın ne kadarını yerli mamulden üretebilirler işte bunu iyi hesaplamaları gerekir.

21.yüzyılda bir ülkenin araba üretcek teknolojik alt yapıya sahip olup olmamasının belirsizliği gerçekten acınasıdır.Yüzyılımızda tartışılması gereken (araba konusunda) teknoloji değil pazarlaması olmalıdır.

İhtimal değil, zaten öyle yapıldı -ama Franchising değil, direk marka, isim hakkı pazarlığı, montaj sanayi, üretim pazarlığı... Ama bir taraf isim hakkı talebinde bulunabilir, bu halde karşı taraf kabul ederse, bunun için de ayrıca bedel belirler. Zaten Pininfarina bir konsept firması, işi bu ve aynı araçlar -sanırım- Katar'da bir önceki konsept haliyle, Çin'de son konsept haliyle yıllardır trafikteler... Öyle yapılıyor, marka ve isim bedeli ödeniyor, sonra bunu yapan aynı ürüne farklı isim verip, kendi adına tescilliyor -zira bedelini ödemiş oluyor...

Kısaca aslı yerli üretim değil, yabancı ürün satın alınmış oldu, tabi halkın vergileriyle finanse edildi, halka satılacak, karşılığında 5 kodoman, paydaşlarıyla birlikte yiyecek, yerli söylemi ve reklamı da ayrı bir kazanç-talep kapısı açmış olacak, siyaseten de oy avcılığı adına kullanışlı olacak. Kurban belli...

[dine mine ne]

Bir şirketin belirli bir ülkede yerleşik olması ve bir ürünün geliştirme, üretme ve pazarlama sürecinde tam kontrol sahibi olması durumunda, bu ürün yerli bir üretim olarak değerlendirilebilir. Bu durumda Togg Grubu, türkiye ye aitse Togg otomobili ile yerli üretim diye gurur duyulabilir. Yerli üretim demek nerede ürtildiği ile alakasız bir kavram aslında önemli olan pazarlama hakkı kime ve bunun hangi ülkede olduğu ile alakalı bir kavram. Amasya elması gibi amasya türkiyede türk elması gibi düşünülmemeli


Yerli üretimde, bir ürünün üretildiği ülke ve markanın kökeni önemli rol oynar. Bir ürün, üretiminin yapıldığı ülke dışında asıl markanın kökenine atıfta bulunabilir. Örneğin, Mercedes-Benz otomobilleri bazı ülkelerde üretilebilir, ancak marka Almanya kökenlidir ve genel olarak Alman malı olarak kabul edilir. Aynı şekilde, iPhone'un üretimi Çin'de gerçekleştirilebilir, ancak marka ABD kökenlidir ve "Designed by Apple in California, Assembled in China" olarak etiketlenir. Bu örneklerde görüldüğü gibi, markanın kökeni ve üretimin yapıldığı ülke farklı olabilir, ancak ürünün kökeni markanın kökenine dayandırılır. Togg meselesinde Designed by pinifarina in italy, Assembled in turkey yazmiyor made in turkey yazıyor.

Bu nedenle otomobiller "Türk Malı" olarak etiketlenmiştir ve bu bile başlı başına gurur duyulması gereken bir başarıdır.

[spartacus]

dine mine ne´isimli üyeden Alıntı

Bir şirketin belirli bir ülkede yerleşik olması ve bir ürünün geliştirme, üretme ve pazarlama sürecinde tam kontrol sahibi olması durumunda, bu ürün yerli bir üretim olarak değerlendirilebilir. Bu durumda Togg Grubu, türkiye ye aitse Togg otomobili ile yerli üretim diye gurur duyulabilir. Yerli üretim demek nerede ürtildiği ile alakasız bir kavram aslında önemli olan pazarlama hakkı kime ve bunun hangi ülkede olduğu ile alakalı bir kavram. Amasya elması gibi amasya türkiyede türk elması gibi düşünülmemeli

Demiş gözümüze baka, baka yalan söyleyen.

Biz diyoruz ki, bir çok konuda olduğu gibi bir aldatmaca süreci yaşandı, o diyor ki, saçma da olsa kıvıracağım, yalayacağım, çünkü dürüst değilim -zaten siz de biliyorsunuz-.

Salt pazarlama hakkı diye belirleyici bir şey yok, temel belirlici kriter üründe BAĞIMSIZLIKTIR.

Motor Alamanya'da üretiliyor paşam, pazarlama hakkı Bosh'a ait. Bosh Türkiye'de bile üretse, o ürün yine de yerli değildir, kaynağı senin ülkenden, senin alınterin sömürülerek çıkartılır, geliri de yurtdışına gider, arada komprador payını alır.
Şasi İngiltereden paşam, pazarlama hakkı İngiltereye ait.
Batarya Çin'den paşam, hakkı Çin'e ait.
Elektronik-entegre -hatta yazılım- Almanya'ya ait.
Konsept İtalya'ya ait

Vermiyorum derseler, kriz olsa, üretimleri dursa, şu ya da bu gerekçe ile bu parçalar temin edilemese TOGG NE OLUR?

1 faktörü tek belirleyci olarak öne sürmek ve genellemek -safsata ile aldatmak- artık sizlerin(AK kafalıların) en değerli taktiği oldu.

Oysa kendileri dahi yerlilik oranı belirlerken, malzeme üzerinden kriter oluştururlar(TOGG CEO'su da buna dahil!)... Ne bu ne de diğerleri tek başına belirleyici kriter değildir.

Motor, batarya, şasi, elektronik entegreler üzerinde TOGG yazmıyorsa, o ürüne TOGG'a atfedildiği düzey ve derecede! yerli denemez.

Tekrar ediyorum

İsim verme hakkı satın alındı. Ürün değil ismi yerlidir... 50 yıl sona durum değişebilir ancak bu şu anda söylenen yalanı, doğru yapmaz

Üstelik TOGG ilk yerli elektrikli araç değildir, yani BU DA YALAN! Siyasete, rakiplerine karşı KULLANMAK ADINA rezil bir biçimde(BAKANLAR! TARAFSIZ OLMASI GEREKEN KURUMLAR TOGG ÜZERİNDEN OY İSTEDİ! YUH!) alet etmeleri de ayrı, Dine mine ne denenin ise, hayatında bir kez doğru tavır sergilememekle, hak-hukuk olanı, olması gerekeni savunmaması, olmaması gerekenleri eleştirmemesi de ayrı bir bok. AKP eliyle ve döneminde yok edilmesi sağlanmış ve TOGG isminden de önce üretilmiş araçlar mevcut, ama AKP ve yandaşları, o projeden nemalanamayacaktı, çünkü üreten bir üniversite idi, kaynak taleplerine olumsuz cevap vererek, o ilk konsept elektrikli aracı yok ettiler.

[ilahimasal]

Togg'dan ‘Fastback' sürprizi

Sedan yerine Fastback otomobil tanıtan Togg.....



https://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/...prizi-42388941

Italyanların Türkiye de ki Togg ceo su , tog un Türkiye de ki aracılarına ve togg a motor ,yazılım , batarya sağlayan tüm ülkelere ciddi paralar kazandırmak için çok özverili çalışıyor.
Vin vin modeli
Almanya ihracat da hedefimiz diyor!

[spartacus]

[marcos]

İnsanlar araba alırken aradıkları birinci kriter orjinal yedek parça ve teknik servis desteğidir.Eğer müşteriye bunları sunamıyorsanız o aracın piyasada tutunma ve rekabet şansı olmaz.

TOGG için acaba orjinal parça ve servis ağı var mı?Sonuçta trafiğe çıkan her araç kaza riski ile trafiğe çıkar ve araçlar kolaylıkla arıza yaparlar.Hiç kimse sıfır aracının yada yaşı küçük aracının orjinalliğini bozmak istemez.

Şahsi fikrim TOGG un şişirme bir araç olduğu ve piyasada tutunamayacağıdır.TOGG iç piyasanın dahi onda birini ele geçiremeyecek gibi görünüyor.TOGG gibi şişirme bir aracı piyasaya süreceklerine Hyundai' nin yolunu takip etmelilerdi.Önce iç piyasada söz sahibi olup aracı kanıtlamaları gerekiyordu.

[spartacus]

marcos´isimli üyeden Alıntı

İnsanlar araba alırken aradıkları birinci kriter orjinal yedek parça ve teknik servis desteğidir.Eğer müşteriye bunları sunamıyorsanız o aracın piyasada tutunma ve rekabet şansı olmaz.

TOGG için acaba orjinal parça ve servis ağı var mı?Sonuçta trafiğe çıkan her araç kaza riski ile trafiğe çıkar ve araçlar kolaylıkla arıza yaparlar.Hiç kimse sıfır aracının yada yaşı küçük aracının orjinalliğini bozmak istemez.

Şahsi fikrim TOGG un şişirme bir araç olduğu ve piyasada tutunamayacağıdır.TOGG iç piyasanın dahi onda birini ele geçiremeyecek gibi görünüyor.TOGG gibi şişirme bir aracı piyasaya süreceklerine Hyundai' nin yolunu takip etmelilerdi.Önce iç piyasada söz sahibi olup aracı kanıtlamaları gerekiyordu.

Peşlerine taktıkları kitleyi bir kez daha çeşitli yönden, hem oy avcılığı hem de para olarak sömürdüler, olan bu.

Alt-yapısı yok ve seyahatlerde şarj istasyonu bulmakta çok zor, bulunanlarda yavaş şarj ediyor-örneğişn 3-6 saat gibi! yola çıkmışsınız, istasyona girmişsiniz(bulmuşsunuz), 4-5 saat açık alanda şarj edilmesini bekleyeceksiniz... TOGG da sorun yaşarsanız, motor ve entegre, BOSH'a gitmeniz gerekebilir...

Emekli olacak insanların dahi parasına el koydular, 5.000 Prim günü emeklilik koşulları için yeterli olacaktır dediler(e zatan YASA ÖYLEYDİ, yani yasaya tabi insanlara karşı yasa-dışı işler çevirdiler), bunu BAKANLIK söyledi, insanlar gitti eksik prim tamamlamak için SGK'ya para ödedi, sonra bunlar söylediklerini yapmadılar, 5.000 günü tamamlayan herkes mağdur, parasını da bunlara KAPTIRMIŞ oldu.. Gerçi müstehak, TOGG alan da buna dahil - gerçi ön ödemeler alındı, söz verdikleri teslim tarihinde araçları teslim etmedi bunlar, parasını aldıkları kişileri de oyaladılar...

[spartacus]

Yorumsuz!

[dine mine ne]

spartacus´isimli üyeden Alıntı

Salt pazarlama hakkı diye belirleyici bir şey yok, temel belirlici kriter üründe BAĞIMSIZLIKTIR.

Togg'un yerlilik oranının yüzde yüz olması beklenemez, çünkü bu, piyasaya yeni giren bir marka. Ancak bu, şirketin bu yönde adım atmayacağı anlamına gelmez. Bununla birlikte, öncelikle bir ürünün kalitesi ,güvenliği, piyasaya çıkmasi ve kendini gösterebilmesi ile ilgili bir mesele.

Bu durum, duş almaya benzer: Su sıcaklığını test etmeden önce tüm vücudu duşun altına sokmamamiz gibi.

Bilindiği gibi otomotiv endüstrisi de riskli bir alandır. Yüksek bir yerelleştirme oranı aşırı finansman ve satış sorunlarına yol açabilirdi. Bu nedenle, Togg'un gelişimi ve pazarlaması için başlangıçta yabancı şirketlerle işbirliği yapmak, ürünün satışını partnerlerinin marka adiyla hızlandırmaya çalışması önemli bir husus. Almanya'dan gelen motor ve İtalyan esintisi müşteriye güven sağlar.

Bu ortaklıklar aynı zamanda Togg için yeni pazar kapıları açar. Uluslararası dağıtım kanallarına erişim, ürünlerini küresel ölçekte pazarlamalarına ve yeni müşteriler kazanmalarına olanak tanır. Rekabetin yoğun olduğu bu küreselleşmiş dünya ekonomisinde önemli bir taktiktir.

Ve elbette, bu bağlamda politikanın da bir rolü vardır. Heleki bu girişim belirli bir liderlik altında gerçekleşmiş ve gelecek odaklı hedeflere net adımlar atılmışsa. Varlığını mutlaka bu öncü politikacıların öngörüsü ve kararlılığına borçludur. Onların vizyoner yaklaşımı ve potansiyel faydaları anlama anlayışı, bu devrim niteliğindeki gelişimin yolunu açtı. Kendilerine buradan teşekkürlerimi sunarim.

[ilahimasal]

Dıbıdik dıbıdik